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Pflastersplitt nach TL Pflaster

Pflastersplitt 0-5 mm konform nach TL Pflaster
Frost- und tausalzbeständig
Klassifizierung nach DIN EN 13242
Sofort einsatzbereit

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Pflastersplitt 0–5 mm ist ein hochwertiges, gebrochenes Natursteinprodukt, das speziell nach den Technischen Lieferbedingungen für Pflasterarbeiten (TL Pflaster-StB) hergestellt wird. Die feine Körnung mit einem geringen Anteil an Nullanteilen sorgt für eine optimale Verdichtung und Tragfähigkeit – perfekt als Bettungsschicht für Pflastersteine, Natursteinbeläge oder Terrassenplatten. Der Splitt ist kantig gebrochen, wodurch sich die einzelnen Körner verzahnen und ein fester, formstabiler Untergrund entsteht. Gleichzeitig bleibt die Schicht wasserdurchlässig, sodass sich keine Staunässe bildet. Durch seine technische Beschaffenheit nach DIN EN 13242 und TL Pflaster-StB erfüllt Pflastersplitt 0–5 mm höchste Anforderungen an Kornverteilung, Druckfestigkeit und Frostbeständigkeit. Damit schaffst Du eine langlebige Basis, die Bewegungen und Setzungen des Pflasters zuverlässig verhindert. Egal ob im privaten Gartenbau, auf Gehwegen oder im kommunalen Straßenbau – Pflastersplitt 0–5 mm ist die standardisierte Lösung für eine fachgerechte, stabile Pflasterbettung. Du kannst das Material bequem liefern lassen oder direkt online anfragen.

Geeignet für

Pflasterbau Tiefbau Gartenbau Betonpflaster-Verlegung Betonplatten Unterbau Splittschicht für Pflaster

Hinweis zur Zusammensetzung

100% Naturprodukt, kann Staub und Anhaftungen anderer Gesteine enthalten.

Körnung: 0–5 mm (nach TL Pflaster-StB geprüft)
Gesteinsart: gebrochener Naturstein (z. B. Basalt, Diabas oder Kalkstein)
Dichte: ca. 1,6–1,8 t/m³
frost- und tausalzbeständig
sehr gut verdichtbar, selbsthemmend
wasserdurchlässig und formstabil
Klassifizierung nach DIN EN 13242

Anwendung

Pflasterbettung
Drainageschicht
Terrassenunterbau
Fugenverfüllung

Verbrauchsangaben

ca. 80kg / 0,05 m³ pro qm, ausgehend von 5cm Schichtdicke. Bitte beachte: für Körnungen ab 32mm benötigen Sie eine dickere Schichtdicke.

Anwendungsbeispiele

3-5 cm starke Schicht unter Betonpflaster
Bettungsmaterial für Naturstein/Kopfsteinpflaster

Häufig gestellte Fragen zu Pflastersplitt nach TL Pflaster

: Im Gegensatz zu Sand ist Fugensplitt kantig und bleibt dadurch formstabil und wasserdurchlässig. Er verschlämmt nicht, lässt Regenwasser ablaufen und schützt dein Pflaster langfristig vor Setzungen und Frostschäden.
: Ja, der feine Fugensplitt ist frostsicher, tausalzbeständig und witterungsresistent. Selbst bei Temperaturwechseln bleibt das Fugenmaterial stabil und verfärbt sich nicht.
: Fugensplitt 0–2 mm ist feiner und eignet sich für enge Fugen bis etwa 4 mm Breite. Er verdichtet stärker und ergibt eine glatte, geschlossene Fuge. Fugensplitt 1–3 mm dagegen ist gröber, wasserdurchlässiger und besser für breitere, rustikale Fugen geeignet.

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Absetzcontainerfahrzeuge

Bitte beachte, dass die Absetzkipper eine ausreichende Rangier- und Anfahrfläche benötigen. Diese beträgt mindestens 7 Meter Länge und eine Breite von 3 Metern um den Container am Wunschort anzuliefern. Der Container wird an Ketten eingehangen und mit zwei ausfahrbaren Armen nach hinten abgesetzt. Dabei werden seitlich Stützen ausgefahren um einen sicheren Vorgang zu gewährleisten. Insgesamt beträgt die benötigte Länge 12 Meter, bestehend aus Anfahrts- und Rangierbereich inklusive Lade- und Absetzbereich. Alle Wege und Stellflächen müssen mit 26 Tonnen belastbar sein. Achte darauf, dass der Container sauber nach hinten abgesetzt werden kann, ohne das Hindernisse dies erschweren. Die Stellfläche muss außerdem verdichtet sein um dem Gewicht von Container und Inhalt standzuhalten. Unsere Grafik veranschaulicht den Prozess.

Zusammengefasst:

Rangierlänge Fahrzeug + Container 12 m
Rangierbreite 3 m
Rangierhöhe 5 m
Flächenbelastung Fahrzeug 26 to
Stellfläche Größe mindestens 2 x 4 m
Abrollfläche und Zuwegung muss befestigt sein

Abrollcontainerfahrzeuge

Bitte beachte, dass die Fahrzeuge eine ausreichende Rangier- und Anfahrfläche benötigen. Diese beträgt mindestens 8 Meter Länge und eine Breite von 3 Metern um den Container am Wunschort anzuliefern. Zum Abrollen des Containers nach hinten sowie dem Aufnehmen des vollen Containers wird eine Gesamtlänge von mindestens 15 Metern benötigt. Alle Wege und Stellflächen müssen mit 26 Tonnen belastbar sein. Unsere Grafik veranschaulicht den Prozess.

Zusammengefasst:

Rangierlänge Fahrzeug + Container 15 m
Rangierbreite 3 m
Rangierhöhe 6 m
Flächenbelastung Fahrzeug 26 to
Stellfläche Größe mindestens 3 x 6 m
Zuwegung + Stellfläche muss befestigt sein

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